Pod kapotou Fordu Focus naprieč rokmi nájdete rôzne kategórie. Objemovo najmenší trojvalcový 1,0 EcoBoost konzumuje priemerne 6,6 litra. Väčší, trojvalcový 1,5-litrový EcoBoost v modeloch po modernizácii priemerne konzumuje rovnako ako väčší štvorvalcový 1,6-litrový EcoBoost, a to zhruba 7,6 litra.
Základní mělo výkon 74 kW (100 k) v 6000 min -1 a točivý moment 170 Nm v rozmezí 1500 až 4000 min -1. Silnější provedení nabízelo 92 kW (125 k) a točivý moment měl stejnou hodnotu, ačkoli mohl být krátkodobě zvýšen až na 200 Nm díky funkci overboost.
EcoBoost je zaista najbolji motor u klasi. Focus je dovoljno brz i kvalitetan, a pravit hit je Hi-tech turbo motor sa direktnim ubrizgavanjem goriva u tri cilindra, zbog čega predstavlja noćnu moru za konkurenciju. Ovaj motor je tri godine zaredom nosio laskavu titulu „Motora godine“ (2012, 2013, 2104). Ford Focus 1.0 EcoBoost Trend. 30. listopadu 2021, 17:34 6 komentářů. Řeknete si, vždyť je to jen základní Focus. Nemá to žádnou výbavu! To nepojede, má to jen sto koní! Ale zdání klame zobrazit celou galerii. Jenže zdání často klame a některá auta umí mile překvapit. Jako právě Focus čtvrté generace, který si
\n\n\n\n\n ford focus 1.0 ecoboost 74kw recenze

Ford Ecosport by rád nahradil v Česku tolik oblíbený model Fusion. František zkoušel, jestli se mu to daří. Dostal do ruky Ecosport 1.0 EcoBoost Titanium, tedy dobře vybavenou verzi s litrovým benzinovým turbomotorem. Líbily se mu věci, které oceňují důchodci - lehké nastupování, vyšší polohu za volantem nebo vyšší světlou výšku, díky níž může auto i s pohonem

Mit dem Test des Ford Focus 1.0 EcoBoost vergleichen wir den Kölner auch direkt mit dem Kia Ceed. Mehr dazu auch in Teil 1 des Vergleichstest zwischen dem Ki
aBBM.
  • ew0w4mou8b.pages.dev/163
  • ew0w4mou8b.pages.dev/277
  • ew0w4mou8b.pages.dev/205
  • ew0w4mou8b.pages.dev/88
  • ew0w4mou8b.pages.dev/346
  • ew0w4mou8b.pages.dev/116
  • ew0w4mou8b.pages.dev/270
  • ew0w4mou8b.pages.dev/100
  • ew0w4mou8b.pages.dev/16

    • ford focus 1.0 ecoboost 74kw recenze